Немного о целях и предварительных результатах

Как я понимаю, в спортивном полете цели бывают двух видов: реальные и виртуальные. Реальные - это когда маркер надо сбросить на землю максимально близко к указанной спортивным директором точке на местности. И там, внизу, это проявление милости воздушных людей к матушке земле уже ждет целая команда измерителей, которая все зафиксирует, померит и выдаст результат прямо к окончанию полета.

Виртуальные цели - это когда такую же точку (или несколько в заданной последовательности) по заданным в 3D координатам надо пройти в воздухе. А там, как известно, никаких визуальных ориентиров нет - все только по приборам, один их которых - кстати, главный - твоя собственная голова. Такие задания кажутся виртуальными для всех, кроме пилотов. Они-то как никто понимают реальные трудности достижения подобных целей.

Ну вот, например, чудесное задание "Обежать землю" (или LRT - максимальная площадь). Это значит, что пилоту нужно "нарисовать" в небе треугольник, причем, с как можно большей площадью. Карандашом на бумаге - это сделать, конечно, раз плюнуть. Любой сможет. А как это сделать в небе самим собой в компании с любимым аэростатом? Только поймав три разнонаправленных воздушных потока. Так, чтобы получить равнобедренный треугольник сначала будем лететь курсом 90 градусов, потом 315 градусов, а потом 225. А теперь самое главное: необходимые воздушные потоки еще нужно найти)))

Вообще, названия целей (заданий) в воздухоплавательном спорте довольно забавны, а иногда и невероятно романтичны. Только послушайте: "Заяц и собаки", "Потопление корабля", "Вальс сомнений". Первые два - это, по сути, погони. В случае с "зайцем" - старт общий, преследование "зайца" (еще одного аэростата), после его появления в небе, и сброс маркера на мишень, которую "заяц" разложил после приземления. "Потопление корабля" от него отличается тем, что старт выбирается пилотами индивидуально, а точка старта "зайца" известна заранее. Но особенно мне нравится "Вальс сомнений". Очень уж воздушное название, хотя задача вполне прагматична - сбросить маркер как можно ближе к одной из нескольких целей, назначенных спортивным директором. Широчайшее поле для всяческих душевных метаний)).

Смотреть или не смотреть результаты полетов - персональный выбор каждого пилота. Я знаю и тех, кто стремглав несется к листам, только-только вывешенным на официальную доску соревнований, и тех, кто тянет до последнего - старательно отводит в сторону глаза и изо всех сил не прислушивается к обсуждениям вокруг.

Результаты в воздухоплавании, так же как и цели, бывают двух видов: предварительные и окончательные. Предварительные - это практически все, что сразу появляется на стене. Почему они предварительные? Да потому что по правилам соревнований можно заявлять протесты, которые будут рассматриваться спортивным директором и большим жюри. И, если протест обоснован, то пилот может схлопотать штраф, а общий результат изменится.

В общем, понять, чем закончатся соревнования, можно только после того, как они официально закончатся, и ни минутой раньше.

А пока нам остается переживать, волноваться, пробовать увидеть за циферками на доске соревнований чуть больше, чем там написано и... ждать. Вечера. Сегодняшнего. Потому как в программе мероприятия написано, что окончательные результаты ожидаются где-то к 23.00.

Возврат к списку