Воздухоплаватели в Туле посвятили корреспондента «КП» в графы

«Комсомольская правда в Туле», http://www.tula.kp.ru/daily/25686/891247/

На протяжении 5-ти дней 16 пилотов аэростатов из Тулы, Москвы и Подмосковья, Псковской области, а также Пермского края сражались за Кубок губернатора Тульской области по воздухоплавательному спорту.

Оказаться на одной высоте с парящими птицами удалось и корреспонденту «КП». Так я попал на борт к пилоту из Московской области Игорю Наймилову, на счету которого более ста часов полетов!

После долгой подготовки аэростата к взлету, я вместе с пилотами довольно стремительно начал подниматься ввысь. Сразу же возникло два ощущения: легкого страха и неописуемого восторга от открывшейся сверху панорамы. Помимо управления аэростатом, во время полета нам и остальным пилотам нужно было выполнить определенное задание: попасть ленточкой, к которой привязан небольшой груз, в участок на земле, отмеченный крестом из ткани. Причем нужно было попасть максимально близко к центру намеченной цели. С этим заданием мы справились успешно. Вот только последовавшие за этим слова пилота заставили меня насторожиться.

— У нас закончился газ, — спокойно произнес Игорь Наймилов.
— Что, совсем закончился? — с испугом переспросил я.
— Да нет, еще три баллона осталось, да и если все закончится — ничего страшного, — успокоил меня пилот.

А еще, как оказалось, на борту аэростата есть такая «страшная» штука, как измеритель высоты. Скажу сразу — пугливым людям лучше на него не смотреть. Во время полета на аэростате к высоте привыкаешь быстро и не чувствуешь ее. Но, когда я глянул на прибор, он показывал 967 метров. На мое счастье выше мы не поднимались.

После двух часов полета мы пошли на снижение, а потом благополучно и причем довольно мягко, приземлились.

— Ну, сейчас мы тебя будем посвящать в воздухоплаватели, — обратился ко мне Игорь Наймилов, после того, как аэростат был упакован.

Ритуалу предшествовал краткий экскурс в историю воздухоплавания. Оказывается, что оно зародилось во Франции в 1783 году. Тогда же состоялся и первый полет, причем в присутствии короля Людовика XVI. А первыми пилотами-испытателями были… баран, петух и утка.
Причем первыми летать на воздушных шарах стали люди исключительно дворянского происхождения, ведь на земле их приветствовал Людовик XVI. Но однажды вышло так, что на шаре полетел обычный человек.

— Когда этот человек приземлился, король не знал, как быть. Ведь ему не положено жать руку простолюдину. Но король нашел выход — он присвоил человеку графский титул и даровал землю, на которой тот приземлился, — улыбнулся пилот.

После этих слов меня посадили на собранный аэростат и торжественно объявили графом, прибавив к фамилии название деревни, где мы приземлились. Так я стал Корнеевым-Струковым.

После этого пилот поджег на моей голове прядь волос и потушил ее шампанским. В довершении всего, меня спиной к небу положили на оболочку, в которой лежал собранный аэростат, и несколько раз ударили по мягкому месту тросами от шара. На этом мое посвящение закончилось, теперь я стал настоящем воздухоплавателем.

Возврат к списку