ДЕНЬ ПЯТЫЙ. РЕГИСТРАЦИЯ УЧАСТНИКОВ.

Что же, как говорится "вечер перестает быть томным". Шестой день был невероятно напряженным: регистрация, размещение, получение и дозакупка оборудования, аренда машин, подключение телефонов, а в вечеру еще пре-пати...

Днем добраться до компьютера возможности не представилось, а ближе к ночи светлая мысль о том, что надо бы что-то написать, слегка коснувшись моего сознания, растворилась в пространстве, как только моя голова добралась до подушки. Поэтому сегодня компенсация за вчерашний пропуск "эфира".

Сначала о вопросах организационных. Все, что кажется делом совершенно простым, здесь таковым не является совершенно. Здесь, в смысле в Америке. Про то, что цены на все (аренда машин, телефоны подключения телефонов и многие другие услуги) сильно зависят от того, резидент ты или не резидент, я, кажется, уже писала. Повторюсь вкратце: резидент - это житель США, для которого стоимость всех услуг лояльна по предъявлению удостоверения личности и кредитной карты любого американского банка))) Не резиденты - это все мы, для которых в отсутствии американского паспорта и кредитки стоимость услуг, к примеру, страховки на арендованные машины, взлетает в 2-3 раза. А часть услуг типа подключения I Phone и I Pade к местной сети 3G вообще невозможна. Можете себе это представить?

А мы не только представили, но и прочувствовали. Слабо себе представлю, чтобы мы делали, если бы не международные связи нашей чудесной российской команды. Большое счастье, что в составе двух наших экипажей есть резиденты, они-то и взяли на себя часть наших общих тягот. Пользуясь случаем: Максим из Флориды большое тебе спасибо за помощь в обретении местной телефонной связи и интернета в двух "айпадах".

Отдельное удовольствие лично я получила от процедуры аренды автомобиля. Это песня! Смотрю на сайте - машина которая мне нужна в наличии есть. Приезжаю в офис "rental car" - ее нет, тут же предлагают взять что-нибудь в 2-3 раза дороже. Благодарим, узнаем, когда будет то, что нужно. Оказывается, через 4 часа. Уходим, но обещаем вернуться.

Все это время идет процесс регистрации участников. Не могу не нарадоваться, что документально все экипажи российской сборной подготовлены более чем идеально: ни к одному документу ни одной претензии со стороны организаторов (хотя пугали сильно - в случае "если что не так" к полетам здесь просто не допускают).

Кстати, тут все называются не командами - team, а экипажами - crew. Днем разговариваем с Грегом (он из оргкомитета и похоже, он руководитель местной воздухоплавательной федерации), в разговоре с нами он все время повторяет слово "crew". Поскольку свои бейджи к этому времени мы еще не получили, а раньше я этого слова нигде не встречала, мой мозг начал слегка вскипать. Но надо отдать должное Грегу, он искренне старался объяснить что это за слово и очень выразительно исполнял посередине улицы пантомиму сборки и разборки аэростата. Это было потрясающе!

В общем, часам к пяти все четыре российских экипажа успешно прошли регистрацию, сфотографировали и отправились готовиться к pre-paty, а мы опять вернулись в автосалон. Понадобилось еще примерно двадцать минут телефонных консультаций с говорящими на английском коллегами и резидентами, чтобы согласовать цену на машину и страховку. А потом получилась вообще совершенно забавная история: я смотрела одну машину, а документы мне выписали и отдать решили другую, при этом еще и не сильно исправную. Как хорошо, что есть старшие товарищи, готовые прийти на помощь в любой ситуации. Автомобильные консультации от Дмитрия Зуева были исключительно в тему. После них, проявив некоторую настойчивость, порой переходящую в упертость, я на своем "little englich" таки настояла на получении той машины, которую смотрела вначале. Менеджер похоже не сильно удивился, хотя и не обрадовался, но в итоге сказал, что я молодец. С удовольствием делюсь этой оценкой с Сережей Латыповым, Димой Зуевым и выше упомянутым Максом из Флориды, и еще раз благодарю всех за помощь.

Обретя машину, отправляюсь на pre-paty в какой-то клуб. По виду, это скорее бар, второй этаж которого отдали воздушным людям. Pre-paty - это неофициальная вечеринка перед открытием мероприятия. Выглядело это так. Второй этаж "клуба", место не очень много, но есть балкон. На двух столах в разных углах немного еды (пицца, тортики и легкие закуски типа мелкой морковки), напитки в баре в центре за свой счет))) В общем все пьют, а если успели взять еды, то еще и едят, и, естественно, общаются.

Поскольку за рулем пить нельзя, а наообщалась я еще при аренде машины выше крыши, буквально через четверть часа посиделок с командой, поехала в сторону отеля. Спустя час тут собралась почти вся российская команда, решив отдельно отметить успешно пройденную регистрацию. Удалось)))

Возврат к списку