17 ЧАСОВ 48 МИНУТ 30 СЕКУНД В ВОЗДУХЕ

Попытка Владимира Гладкова установить рекорд состоялась. 117 часов 48 минут 30 секунд в воздухе! Стартовав в районе Калужской трассы около половины четвертого он приземлился в Сапожковском районе Рязанской области в 9.15. Герой!!! На старте Владимира сопровождали два тульских аэростата - "Первый Экспресс" пилот Константин Томенчук и "Барбадос" пилот Олег Снетков.

Хроника полета:

Леонид Тюхтяев
15-13 МСК: Оболочка поставлена, абсолютный штиль и яркое солнце. Идет навеска внешних баллонов.  Ориентировочно старт в 16:00 мск. Команда работает спокойно но несколько я бы сказал не спеша. Спортивный комиссар проводит необходимые процедуры, пломбирование приборов, заполняет стартовый протокол. Первый раз на моей памяти такие хорошие погодные условия при рекордных стартах. Главное сейчас не расслабляться и не поддаваться успокоенности. Рядом стартуют два тульских шара.

Леонид Тюхтяев
18.37 МСК: Полет пока что проходит на редкость благоприятно. Аэростат висит практически там где и стартовал, удаление меньше километра. Выработано 6 маленьких баллонов. Всего взято 15 маленьких и 6 больших.  Время выработки баллонов постепенно растет. Сопровождение стоит на месте, изредка пешком отправляясь за очередным сброшенным баллоном. Такой вот пока рутинный полёт))  Дай бог так и продолжать. Пока что рано говорить в целом о полете,  но три часа - неплохое начало.  Скоро стемнеет и похолодает. Тогда начнется самое интересное.   Расход газа пока что лучше расчета (предусматривающего продолжительность 20 часов).

Леонид Тюхтяев
23.22 МСК: Давно уже стемнело.  Семь часов сорок минут в воздухе. Пилот бодрячком,  команда внизу, ветра по прежнему нету. В работе четырнадцатый баллон из 15-ти маленьких, потом идут шесть больших. Потом идёт затихающий такой крайний пшик из горелки и мягкая посадка, если шар на высоте метра два. Если побольше, то не столь мягкая. Шучу. Расход газа великоват. Таким расходом его хватит часов на 17..  по ощущениям. Что было бы,  впрочем,  великолепным результатом. Юля Селезнёва выложила море фоток в фейсбуке. Из этого полёта Владимир Гладков имеет шансы вернуться участником закрытого  элитного клуба -  рекордсменов страны по воздухоплаванию. И с каждой минутой шансы всё возрастают!  Поддержим пилота комментами - я при связи с командой ему передам вашу поддержку)  По себе знаю,  в полете ночью это очень помогает.

Сергей Баженов
0-33 МСК: 9 часов полета, на внешней подвеске топливо закончилось, сожгли 630 литров, осталось около 400 литров, в оболочке 53•С.

Леонид Тюхтяев
6-15 МСК: Владимир Гладков в полёте уже почти 13 часов! Достигнут рекордный результат продолжительности.
Условия полета сильно поменялись:  сильный ветер, сейчас шар летит со скоростью под 40 км/ в час,   сопровождение за ним не успевает. осталось три больших баллона(странно - смотрю погоду вроде нету такого ветра) Аэростат идет на восток, уже в Рязанской области. На предложение команды приземлиться в районе трассы М6 Владимир ответил отказом - вот он, спортивный русских характер! Главное сейчас - аккуратно привезти результат на землю.  Впрочем газа осталось еще много,  интрига в том получится ли превзойти  рекорды в следующих категориях -  на АХ-9  Михаил Баканов летал 13:31  и на АХ-10  Юрий Таран- Станислав Фёдоров, 16:38. Какие имена, какая история нашего воздухоплавания! Впрочем история пишется сейчас у нас на глазах. На 06:00 мск в полёте уже 13 часов 34 минуты - результат Михаила Баканова превзойден!  Аэростат в районе Новомичуринска Рязанской обл.

Сергей Баженов:
8-00 МСК: Рассвело, подбор в Ухолово, шар на подходе, остался баллон, приземный ветер рваный но около 45 градусов, т.е. можно потянуть до Сапожка и М5 либо полететь в Сараи прежним курсом. Планируем тянуть за 9-00 МСК

Леонид Тюхтяев:
9-10 МСК: Дожигает крайний баллон.  В полете 17 часов 40 минут , таким образом превзойдет результат Тарана-Фёдорова (продолжительность более 17,5 часов). Шар над хорошими полями, по идее должен приземлиться хорошо.  Сопровождение визуального контакта пока не имеет, но район посадки ясен.  Уже давно светло, светло и у всех на душе. По сообщению Сергея Баженова , пилот решил идти "под сухую" - сжечь все  до конца, вот это герой неба , вот это характер!

Возврат к списку